登錄  |  注冊
河北華利機械配件有限公司

為什么船的舵機方向盤長得不像汽車的方向盤?

2014/7/24 10:16:25

  舵機方向盤方向盤根本就不是一類的東西。
舵機方向盤,是船的轉向機構;舵輪,是轉向控制機構。
車輪,是汽車的轉向機構;方向盤,是汽車的轉向控制機構。
既然是比較,那么就得比較同類的東西。
舵機手輪和車輪:
雖然同為轉向機構,但轉向的原理不同。
對于有舵機方向盤的船來講,是利用水流(包括船與水之間相對運動產生的水流,和船螺旋槳向后噴出的水流),在舵機方向盤面上產生偏轉后形成的反作用力,使得船尾發生偏轉。
對于汽車來講,是利用車輪轉動后所產生的與車身方向不一致的摩擦力,使得車頭發生偏轉。
舵機手輪和方向盤:
傳統的舵機手輪與汽車方向盤差不多,只不過它比方向盤要大的多,你要是看過《甲午風云》這部電影,你就會知道。鄧世昌在撞擊“吉野”時轉動的,就是舵輪。大,那是因為當時的舵機手輪通過機械機構聯接到舵上,基本是憑著舵工的力氣直接轉動舵,要轉7圈半才能從“正舵”轉到“滿舵”。
現代的舵機方向盤有兩種:一、比汽車方向盤還小的、圓形或半圓形的圈;二、一只比游戲機手柄略大的操縱桿。這是因為,此時舵的轉動不是靠舵工的力氣做到的,而是由舵機提供的機械力,舵工只不過是操縱舵機手輪,舵機方向盤連接著舵機的電源開關。

華利膠木手輪