登錄  |  注冊
河北華利機械配件有限公司

雙速絞車操作機構手把帕改進

2013/7/8 15:50:22

 

    史明栓李家印

   永城煤電控股集團公司  河南永城476600

   雙速絞車是各煤礦普遍使用的井下搬運設備。常用的型號有SDJ-14、SDJ-28兩種。所謂“雙速”是指該類型的絞車通常有高、低速兩種輸出轉速。絞車變速是通過改變減速機內齒輪嚙合方式實現的。圖l所示是華東地區某廠家生產的雙速絞車變速操縱機構。變速時,操作人員將手把向上微提,使定位銷脫離機殼上的閉鎖孔,轉動操作柄,帶動凋速撥叉轉動,撥叉撥動高速軸上的傳動齒輪,使其作軸向滑動,町分別與2根低速軸上的傳動齒輪相嚙合,使得卷筒得到高低不同的2個輸出轉速。操作機構上的2個閉鎖孔分別對應高、低速擋位。

    實際生產中,由于設備自身振動等因素的影響,使操作機構定位銷從閉鎖孔中脫離,造成絞車突然脫擋。,這種情況發生時,會造成絞車拖拽的物品突然停下,甚至向相反方向移動,給現場的作業人員和設備帶來危險,也容易損壞絞車。

    經分析,絞車操作機構的定位是靠機殼上的閉鎖孔對定位銷的約束來實現的.而操作機構的定位銷是靠操作柄的白重自然沉入閉鎖孔內。操作柄前端的手把能夠實現上提和下落主要是因為操作柄與撥叉轉軸聯接處的下面有一定間隙,操作柄可以繞聯按銷上下擺動很小角度。由此可知,潑汁的閉鎖孔對定位銷約束性太差,定位銷很容易脫離閉鎖孑L的約束,從而使撥叉失去對傳動齒輪的約束。失去約束的傳動齒輪很容易受到其它因素的影響而沿軸向滑動,脫離原有嚙合狀態,于是就發生絞車脫擋現象。

    要消除這一隱患,就要增加閉鎖孔對定位銷的約束。通常做法是將原有手把改為一種新型手把,使定位銷不在人為操作情況下不會從閉鎖孔中脫離出來。新手把的結構見圖2。

  手把做成管狀,通過螺紋擰在操作柄上,定位銷裝在手把管體內,上面裝有一個彈簧,彈簧始終給定位銷一個向下的作用力,這就使定位銷在正常情況下不會脫離定位孔。需要變速時,操作人員必須先拉動定位銷上端的提環,克服彈簧作用力,定位銷才能脫離閉鎖孔,轉動操作柄到另一擋位時,松開提環,定位銷就會被牢牢限制在閉鎖孔中,再不會發生絞車在運轉中突然變速的情況了。

華利膠木手輪