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河北華利機械配件有限公司

圓柱滾子軸承

材質:軸承鋼
顏色:本色

 

圓柱滾子軸承產品實物圖

 圓柱滾子軸承
              
       LYC圓柱滾子軸承屬于分離型軸承,安裝與拆卸非常方便。LYC圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負荷并適用于在高速運轉場合下使用。
此類軸承允許內圈軸線與外圈軸線的角度誤差(傾斜度)很小,只有2′~4′。因此,對軸和軸承座的加工精度相對較高否則,容易在滾道接觸部位出現不均勻負荷或應力集中。但對滾子或滾道接觸母線進行修正后可以減少應力集中情況的發生。
LYC圓柱滾子軸承根據裝用滾動體的列數不同,可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結構。不同結構軸承還表現在擋邊的位置設計方面。其中常用的LYC圓柱滾子軸承有以下幾種形式:
 
單列圓柱滾子軸承
N、NU型
N型軸承的外圈無擋邊,內圈的兩側有擋邊??梢栽试S軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。
NU型的軸承外圈兩側有擋邊,內圈無擋邊。也可以允許軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。
因此,該類結構適用于作為游動端軸承使用。
 
NJ、NF型
NJ型軸承的外圈兩側有擋邊,內圈單側有擋邊??梢猿惺芤欢康膯蜗蜉S向負荷。
NF型的外圈單側有擋邊,內圈兩側有擋邊。也可承受一定量的單向軸向負荷。
因此,該類結構適用于作為單方向的軸向定位軸承使用。
 
NUP、NFP型
NUP型的軸承是外圈兩側有擋邊,內圈一側帶(固定)單擋邊,而另一側為可分離的平擋圈??梢猿惺芤欢康碾p向軸向負荷。
NFP型的軸承外圈一側帶(固定)單擋邊,而另一側為可分離的平擋圈,內圈兩側有擋邊。也可以承受一定量的雙向軸向負荷。
該類結構軸承可以限制軸相對于軸承座在軸向兩個方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。
 
NHNJ+HJ)型
NH型軸承是NJ型軸承與HJ型斜擋圈組合后的結構。由于NUP型軸承的內圈較短,加上平擋圈不是固定的,使用不方便,而NH型軸承可以利用NJ型軸承整個內圈的寬度,與軸保持更緊密的配合。而且NH型軸承在安裝和拆卸更方便。
NH型軸承可以限制軸相對于軸承座在軸向兩個方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。
 
雙列圓柱滾子軸承
           
LYC雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內孔和圓錐形內孔(軸承后置代號加K)兩種結構。該類軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力大、受負荷后變形小等優點,特別適用于機床主軸支承。圓錐形內孔還可以起到微量調整游隙的作用,且可以簡化定位裝置結構,方便安裝拆卸。
常用的LYC雙列圓柱滾子軸承有以下下幾種形式:
NN、NNU型
NN型軸承的外圈無擋邊,內圈兩側有擋邊中間有中擋邊??梢栽试S軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。
NNU型軸承的外圈兩側有擋邊中間有中擋邊,內圈無擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。
因此,此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體保持架。
 
NNF
NNF型軸承是雙列滿裝圓柱滾子軸承,軸承由一個帶中擋邊外圈,兩個有雙擋邊內圈的結構型式。滾子由內圈的擋邊引導,兩個內圈用緊固圈固定在一起。該結構除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外,還可以承受傾覆力矩,因此,常用作固定端軸承使用。
NNF型軸承兩側采用接觸式密封。軸承內填有潤滑脂,潤滑脂的工作溫度為-50℃至+110,但由于受密封材料的限制,軸承的工作溫度僅限于-40至+80之間。在使用工況較好的情況下,帶有密封的NNF軸承無需進行保養,若軸承長期處于水汽或污染環境,且為中、高速運轉時,可通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔對軸承進行補充潤滑。
 
四列圓柱滾子軸承
           
LYC四列圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機、開坯機等軋鋼機機械上,軸承為分離式結構,軸承套圈和滾動體組件可方便地分離,因此,軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。
 
FC
FC型軸承由兩個外圈和一個內圈組成,每個外圈的兩側有擋邊中間有中擋邊,內圈無擋邊。
 
FCD
FCD型軸承實際上是由兩個NN型軸承組合而成。
FC型和FCD型軸承可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。因此,此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體保持架。
                                                                             
保持架
LYC單列圓柱滾子軸承保持架多為鋼板沖壓保持架和黃銅車制實體保持架結構,也可以根據使用場合及顧客要求,設計和提供帶玻璃纖維增強尼龍66保持架的軸承,帶玻璃纖維增強尼龍66保持架的軸承,最高可在+120溫度下持續運轉。
在持續高溫或惡劣條件下工作的單列圓柱滾子軸承保持架,建議采用鋼板沖壓保持架和黃銅車制實體保持架結構。
LYC雙(四)列圓柱滾子軸承保持架全部采用黃銅車制實體保持架結構。
  
軸向負荷承載能力
LYC圓柱滾子軸承經特殊結構設計的內外圈帶擋邊的軸承,除了能承受徑向負荷之外,還可承受一定的軸向負荷。其軸向負荷承載能力主要取決于滾子端面與擋邊的接觸面的形式、潤滑條件、工作溫度和軸承散熱等。
根據以下假設的條件,可以計算足夠精確的允許軸向負荷
 
式中
Fmax- 最大允許軸向負荷,KN
       C0- 基本額定靜負荷,KN
        Fr - 實際徑向軸承負荷,KN
        n - 轉速,r/min
     d(D)- 軸承內(外)徑,㎜
 k1 - 系數,油潤滑時為1.5,脂潤滑時為0.5
 k2  - 系數,油潤滑時為1.5,脂潤滑時為0.15
以上公式基于軸承工作溫度與環境溫度的溫差60℃,粘度比大于等于2的條件下。
需要提醒的是,未經過滾子端面與擋邊特殊設計的圓柱滾子軸承不適合采用以上公式。
 
為了防止擋邊斷裂,作用在軸承上固定或偶爾的軸向負荷Fa,LYC技術部門建議不可大于以下數值:
尺寸2系列軸承,Fa < 0.0045D1.5  (D為軸承外徑㎜) KN
其它尺寸系列軸承,Fa < 0.0023 D1.7(D為軸承外徑㎜) KN
對于短時間或偶爾作用的軸向負荷Fa,建議不可大于以下數值:
    Fa=0.007 D1.7(D為軸承外徑㎜) KN
 
當單列圓柱滾子軸承承受很大的軸向負荷時,要使擋邊承受均勻的負荷且達到一定的旋轉精度,擋肩的尺寸和軸向跳動必須滿足一定的要求。有關擋肩軸向跳動精度可參見綜述部分“軸承應用”的相關內容。擋(孔)肩的直徑尺寸(見圖1),在內圈無擋邊的一側LYC技術部門建議高度為擋邊高度的一半,以避免擋邊承受循環的應力,在內圈帶擋邊的一側,軸肩的直徑可以使用以下公式來計算軸肩的直徑:
da = 0.5(d1+F)
式中
 da - 軸肩直徑,㎜
      d1 - 內圈擋邊直徑,㎜
      F - 內圈滾道直徑,㎜
當內圈與外圈的軸線角度誤差超過1′時,在擋邊上承受負荷的情況會發生很大的改變。以上參考值內的安全系數可能不適用。遇到這種情況時,請向LYC技術部門咨詢。
為確保圓柱滾子軸承承受軸向負荷,尤其是承受較大軸向負荷時仍能正常工作,LYC技術部門提醒注意以下幾點:
1) 軸承內部徑向游隙應控制在所需范圍內,且宜小不宜大。
2) 采用含有極壓添加劑的潤滑劑。
 
最小負荷
為了保證軸承獲得良好的運轉狀態,單列圓柱滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣,必須施加一定量的最小負荷,尤其是對高速、高加速度,或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為,這些工況條件,滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響,在滾子和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。
單列圓柱滾子軸承所需的最小負荷Fmin可用以下公式進行估算:
 
式中
  n  - 工作轉速,r/min
 nr-(0.8~0.9)的極限轉速,r/min
 dm - 軸承平均直徑 dm=0.5(d+D),mm
 Kr - 最小負荷系數,其值見表下表。
 
 
尺 寸 系 列
Kr
10
2、3、4
22
23
100
150
200
250
 
在低溫狀態下啟動或潤滑劑粘度較高的情況下,可能需要更大的最小負荷。通常情況下,軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷,已經超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷,該類軸承必須施以額外的徑向負荷,以滿足最小負荷的要求。    
 
尺寸、公差、游隙
LYC標準圓柱滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.3《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、GB/T283《滾動軸承 圓柱滾子軸承 外形尺寸》GB/T285《滾動軸承 雙列圓柱滾子軸承 外形尺寸》、JB/T5389.1《滾動軸承 軋機用四列圓柱滾子軸承 》等的規定。
LYC標準圓柱滾子軸承的公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公
差》等標準的規定。
LYC標準圓柱滾子軸承的游隙符合GB/T4604《滾動軸承 徑向游隙》的規定。
LYC標準圓柱滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級(普通級)、游隙按0組(基本組)制造,若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時(含非標準),LYC可提供相應的產品。
 
當量動負荷
對于承受動態負荷的圓柱滾子軸承,當用作游動端軸承時,其當量動負荷可按以下方法進行計算:
P = Fr
如果軸承承受軸向一個或兩個方向負荷時,其當量動負荷可按以下方法進行計算:
              當Fa/Fr≤e     P = Fr
當Fa/Fr>e    P = 0.92Fr + Yfa
式中
e - 極限值,對于尺寸系列為2、 3和4時,e = 0.2,其它系列e = 0.3
Y - 軸向負荷系數,對于尺寸系列為2、 3和4時,Y = 0.6,其它系列Y = 0.4
承受軸向負荷的圓柱滾子軸承,必須同時承受徑向負荷才能達到理想的運轉效果,但軸向負荷與徑向負荷比應小于0.5。
 
當量靜負荷
對于承受靜態負荷的深溝球軸承,其當量靜負荷可按以下方法進行計算:
P0 = Fr

 

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