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河北华利机械配件有限公司

調心滾子軸承

材質:軸承钢
顔色:本色

 

調心滾子軸承産品实物图

調心滾子軸承 
    
      LYC調心滾子軸承由一个带球面滚道外圈与一个双滚道内圈,一个或两个保持架及一组球面滚子组成。由于外圈球面滚道的中心与軸承中心一致,故具有调心性能,可以自动调整因轴与軸承座之间的角度误差产生的倾斜或轴的挠曲。
LYC調心滾子軸承可以承受较大的径向负荷与双向轴向负荷。特别适用于承受重负荷与冲击振动负荷。但調心滾子軸承所允许的工作转速相对较低。
調心滾子軸承在正常工作状态下,允许的角度偏差为1°~2.5°,若帶密封裝置調心性能有所下降。
調心滾子軸承不同尺寸系列所允许的角度偏差的数值可参见本样本综述部分“軸承类型选择”的相关内容。
 
C
C型軸承内圈两侧无挡边,有两个保持架,两列球面滚子之间有一个活动中挡圈。軸承运转时,中挡圈可以作轴向移动,起到补偿作用,當軸承在承受轴向负荷时可以调节两列滚子负荷,使其均匀承载,避免应力集中及单列滚子受力。
 
CA
CA型軸承内圈两侧有挡边,有一个保持架,两列球面滚子之间有(或无)一个活动中挡圈,軸承运转时,中挡圈可以作轴向移动,起到补偿作用,當軸承在承受轴向负荷时可以调节两列滚子负荷,使其均匀承载,避免应力集中。若没有活动中挡边,其功能有保持架承担。
 
带固定挡边的調心滾子軸承
带固定挡边的調心滾子軸承内圈两侧有挡边,中间有一个固定的中挡边,有两个保持架。滚子与C,CA型軸承滚子虽然同为球面滚子,但在滚子轴向方向长度不对称。軸承运转时,中挡圈虽然不可以作轴向移动,但对滚子引导良好。當軸承在承受轴向负荷时不能调节两列滚子负荷,容易单列滚子受力或产生应力集中。
该结构虽然有被C,CA型軸承替代的趋势,但在某些应用场合仍有一定优势,如轴向负荷不大,振动负荷较大的场合。
 
密封軸承
LYC調心滾子軸承具有多种结构型式,除通用的开式軸承外,还可向顾客提供两侧带密封圈的闭式结构,密封圈根据接触形式分为接触式或非接触式(低摩擦)。
两侧带密封圈的軸承在出厂前均已填充润滑脂,润滑脂填充量一般为軸承内有效空间的25%~35%,若顾客有特殊要求也可填充其它种类的润滑脂或调整填充量。两侧带密封圈的軸承在安装时,不可清洗或加热超过80℃,否则,容易损伤軸承或造成润滑脂变质和流失。带密封圈軸承在环境温度为 30℃~+100的範圍內能保持應有的工作性能。
一般工作条件下,密封調心滾子軸承无需补充润滑脂,但在负荷较大和转速较高,温度大于+70時,在使用一定時間後,應通過外圈上設置的潤滑槽和潤滑孔補充潤滑脂。
带密封装置的調心滾子軸承调心性能有所下降。
 
振动机械用軸承
振动机械,如振动筛、破碎机使用的調心滾子軸承,会使軸承的滚子和保持架产生较大的加速度。因此,在设计时需采用特殊设计,以满足此类工况条件的使用要求。 LYC可以为顾客提供次结构形式的調心滾子軸承。
 
部分軸承
 
         LYC部分式調心滾子軸承的内外圈,保持架沿轴向呈一定角度剖为两半。该结构与普通整体式調心滾子軸承的性能基本相同,且承载能力大,适用于軸承沿轴向无法安装的场合。但由于内外圈滚道存在剖分面,因此运转速度相对较低。
 
其它設計
圓錐孔
LYC調心滾子軸承的內孔一般爲圓柱孔,但部分尺寸規格也可以提供錐度爲1︰12或1:30(適用于241,240尺寸系列)的圓錐孔軸承,其在軸承后置代号中加K或K30圓錐孔軸承通过使用紧定套或退卸套固定于轴上,可以方便軸承安装和装卸。
 
潤滑槽和潤滑孔
爲方便潤滑,LYC調心滾子軸承可以提供外圈带有润滑孔和润滑槽的調心滾子軸承,其在軸承后置代号中加W33。外圈带有润滑孔的調心滾子軸承,其在軸承后置代号中加W20。
LYC还可以为顾客提供其它结构形式的調心滾子軸承,如外圈带止动槽的調心滾子軸承、单列調心滾子軸承(角度误差可达4°)等多种産品,若顾客需要,可向LYC技术部门咨询。
LYC还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求的其它調心滾子軸承类型産品。
 
保持架
LYC調心滾子軸承,其中C型軸承多为钢板冲压保持架,以及玻璃纤维增强聚酰亚胺等工程塑料保持架。CA型軸承采用黄铜实体保持架。不同材料保持架在后置代号中有所表示,内容详见本样本“軸承材料”章节介绍。
 
軸向負荷承載能力
由于調心滾子軸承独特的结构,可以承受较大的纯径向负荷,甚至纯轴向负荷。
配紧定套的調心滾子軸承一般安装在没有轴肩的光轴上,其能够承受多大的取决于轴和紧定套之间的摩擦,如果安装軸承正确,所允许的轴向负荷可以用以下公式计算:
Fa = 0.003Bd
式中
B - 軸承宽度,㎜
d - 軸承内径,㎜
 
最小負荷
为了保证軸承获得良好的运转状态,調心滾子軸承同其它球軸承和滚子軸承一样,必须施加一定量的最小負荷,尤其是对高速、高加速度,冲击振动负荷,或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为,这些工况条件,滚子和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对軸承的滚动、旋转精度产生不良影响,在滚子和滚道之间有可能会产生对軸承有害的滑动运动。
調心滾子軸承所需的最小負荷Fmin可用以下公式進行估算:
Fmin =0.01 C0
式中
                C— 基本额定静负荷  
在低温状态下启动或润滑剂粘度较高的情况下,可能需要更大的最小負荷。通常情况下,軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的负荷,已经超过所需的最小負荷。若尚未达到最小負荷,该类軸承必须施以额外的径向负荷,以满足最小負荷的要求。
 
尺寸、公差、遊隙
LYC标准調心滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.3《滚动軸承 向心軸承外形尺寸总方案》、GB/T288《滚动軸承 調心滾子軸承 外形尺寸》等的规定。
LYC标准調心滾子軸承的公差符合GB/T307.1《滚动軸承 向心軸承 公差》的规定。
LYC标准調心滾子軸承的游隙符合GB/T4604《滚动軸承 径向游隙》的规定。
LYC标准調心滾子軸承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造,若顾客对尺寸、公差、遊隙有其它特殊时(含非标准),LYC可提供相应的産品。     
 
當量動負荷
对于承受动态负荷的調心滾子軸承,其當量動負荷可按以下方法进行计算:
當Fa/Fr≤e時     P = Fr + Y1Fa      
Fa/Fr>e時      P = 0.67Fr + Y2Fa   
式中
P — 當量動負荷 N
            Y1Y2 — 轴向动负荷系数
 
當量静负荷
对于静态负荷的調心滾子軸承,其當量静负荷可按以下方法进行计算:
P0 = Fr + YoFa
式中
Po — 當量静负荷 N
          Yo — 轴向静负荷系数
系数e、Yo 、Y1Y2值均已列入軸承尺寸表中。

 

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